 ＹＡＨＯＯのオークションで気まぐれに応札したら、落札してしまったＣＢＸ１２５Ｃ、３０００円の物を落札したように普通に１３万円を振り込んで、着払いの陸送で営業所止めで送ってもらった。年式は８０年代後半と推測されるけど、走行７００Ｋｍの新車状態！受け取り直後はキャブレターが未調整で調子悪かったが、2回の分解掃除と調整で完全復活、どこにも引っかかり無く一気に１２０００回転以上回ってしまうアメリカンとは思えないバイクになった。 本日はこれで、ＴＬの自走では距離が有りすぎてしんどい田代高原へ行き、界隈の林道を攻めてみた。やはりアメリカン、ロードは良いが林道はきつかった。でも、ＴＬではロードがきついので田代まで来れた事を良しとしよう。  田代キャンプ場近くの林道交差点。向かって右が鳴子へ抜ける。真ん中が山形県赤倉方向へ抜ける。左は寒風沢（さぶさわ）へ行ける。画像を撮った位置は、宮崎町旭から上ってくる林道。（ゆーらんどをどんどん進むと画像ゲットの位置に来るけど、ダム工事のため平成１３年３月末まで通行止め）。赤倉方面はここから約１８ｋｍ先で進むのを断念。寒風沢への林道はダム工事で平日土曜は通常止め。日曜のみ開放してます。鳴子方面は確認していないので次回挑戦か^_^; 寒風沢から田代キャンプ場までは、ダム工事のために整備した、広い舗装の道です。 |
 上の交差点から田代峠方面へ６ｋｍくらいの原石山までが田舎の一級国道並みの舗装道路、ダム工事用の大型ダンプが普段はここを走るのだろう。赤倉方面へはここから心細い林道となり地図で見ても相当の距離がある。 右のような舗装道路があるので田代の御番所跡までは日曜なら寒風沢からずっと舗装道路で楽チンにこれる。でも御番所跡は杭？が立っているだけよ。^_^; さらに、赤倉方面への林道は船引林道（南蔵王林道）より荒れているが４駆に数台会っている。こんな山奥に何しにくるんだろ、って俺もか？！  ここは、道路状況の良い所、行き止まりまでがれがれは所々にある。ヌタヌタはなかったのでＣＢＸでもゆっくり行けば走れる。時々スピードメーターを見ると２０ｋｍ／ｈが多かった。
 右の画像のような看板が林道のＴ字路にあった。うそが多いのだけど、本当だった。それも、ずーっと先７ｋｍかそのくらい先で進むのを断念する道路状況であった。 道の色が違っている所はやわらかい土でコーナーの先は急な下り勾配になってさらに急に左に曲がっている。もう、ここからはキャタピラ状の轍しかなかった。さすがに、下りていく勇気は無くて諦めた。ここまで、田代のキャンプ場から１８ｋｍくらい進んでいる。戻るのは残念だったけど、これ以上は進めないものなぁ。(;_;)
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 帰り道、田代の山、林道は砂利が敷いてある。ここあたりは人の手が路肩などに入っていた。それに、本当に山深いのだけれど、人に思ったより会う。もっとも車でだけどね。そうだ、バイカーには不思議にこの付近では会わなかった。
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 突然のにわか雨、ぽつぽつ、ザーザーと来た。運良く、田代キャンプ場の近くだったので炊事場に非難、30分くらい雨がやむまで休憩できた。だれもいない、静かなキャンプ場の昼、なかなか、風流？であった。
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 田代から宮崎町の寒風沢へ舗装道路をアメリカン風にのんびり走っていると現れたダム工事現場、ダムができると湖畔公園とか整備され、それはそれで美しい憩いの場にはなるのだろう。さぁ、田代界隈はここを最後に宮崎町から小野田へ抜け鍋越峠へと急ぐ私であった。 |