 １月の末に探してくれと頼んでいたＨＯＮＤＡのＴＬ１２５のＪ型です。Ｄ型も少し早く横浜から届いています。Ｊ型がノーマルのままでシフトチェンジしやすいので今メインで使っています。（Ｄ型はトライアルシフトに変更されていて、ノーマル戻しの部品発注中）
先日、２年前から行きたかったセクションをこれで行ってみました。ＸＴではちょっと不安で行く勇気が無かった場所です。これは、２年前、この付近の林道を走っていたら２サイクルのオフローダーが突然現れ、そしてこの中に消えていったのを見て、「うーんここを下ったのか、こりゃすげー」と感動してからいつかは俺もここを降りてみたいと思っていたのでした。そしてとうとう、わたしも下ったのです。写真からは道があるようには見えませんが登山道みたいな（獣道？？）一本筋があるんです。バイクでもＵターンするのは結構難儀なくらい狭いです。行ってみると意外に距離はなくて２００ｍくらいで別の林道に抜けました。「これならＸＴでも行けたなぁ」と思いましたが、これはＴＬだから行く気になったことで行ってみなきゃわかんないことでしたからねぇ。ＴＬは車体の軽さとシートの低さと低速トルクがあるので少々のきつい坂は登れる自信が出てくるのです。試しに近くの公園の１０段くらいの階段もトライして上がることができました。場所を選べば、２５段ぐらいでもいけるでしょう。阿武隈川堤防の土手も行けますね、といっても四輪駆動の車みたいにあちこち分別無く踏み荒すようなことはしませんで、いままで諦めていた林道の枝道とか深い溝なんかを行けるようになるってことです。がぁ、更に危ない山道への誘いってことだなぁ。過信は禁物じゃぁ(^_^;)1999.03.07記
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１月の末に探してくれと頼んでいたＨＯＮＤＡのＴＬ１２５のＪ型です。Ｄ型も少し早く横浜から届いています。Ｊ型がノーマルのままでシフトチェンジしやすいので今メインで使っています。（Ｄ型はトライアルシフトに変更されていて、ノーマル戻しの部品発注中）
